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華盛頓埃弗雷特大道人行天橋設計

2019-11-09 1936 0

      在華盛頓埃弗雷特,一個新的282英尺長(86米)的行人橋開始施工,該項目將于2020年初完成,并將提供一個重要的城市與蓬勃發展的濱水區聯系的媒介。這項大規模的干預措施是圍繞著一條不需要電梯的傾斜通道修建的,它將連接下城區和一個75英尺高(23米)的山坡。 

LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom

      LMN建筑師努力在公共領域創造一個當代的、務實的和變革性的基礎設施。該設計不僅能將高地與埃弗雷特市中心連接起來,還能讓行人和公共事業安全地通過陡坡、繁忙的商業鐵路和國道。該項目將實現一個長達數十年的目標:一條通往海濱的便捷、非機動通道,其中包括一處66英畝的混合用途開發項目、埃弗雷特農貿市場和西海岸最大的公共碼頭。 

LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom

      “與埃弗雷特市和我們的合作伙伴一起工作是令人興奮的。”LMN合伙人斯蒂芬·范戴克說。這一雄心勃勃的設計是城市及其以外富有遠見的領導的結果,他們致力于提升城市的體驗,同時為其社區服務,并規劃其未來的發展。 

LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom

      通過采用傾斜桁架,設計團隊消除了上坡電梯的需求,從而保留了濱水景觀,并節省了大量費用。桁架是用風化鋼建造的,它讓人想起了一條鐵路立交橋的圖像,并整合了一系列的通道。 

LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom

      “增加公共空間的可訪問性是我們在建設可持續基礎設施方面能夠做出的最重要投資之一。”范·戴克解釋說。 “在這個項目中,從綜合欄桿系統到橋梁本身的標志性形式,可達性和安全性是設計的主要驅動力。”

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      一條鋁板帶陪伴著行人沿著這條小路走來,作為安全鐵軌、照明反射器和獨特的尋路視覺元素。該面板還具有水射流切割穿孔模式,打開視野在眼睛的水平。LMN的設計采用了一種創新而又務實的方法,旨在滿足功能和審美需求,將城市基礎設施融入城市生活,并成為繼續振興社區的催化劑。 

LMN architects utilizes weathered steel trusses to build pedestrian bridge in washington designboom
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